Assurance des marchandises – Aperçu des principes de base

Pourquoi devriez-vous débourser un montant supplémentaire pour payer l’assurance du fret? La réponse courte est: parce qu’avec ce montant «supplémentaire», vous serez rémunéré en cas de perte ou d’endommagement de votre cargaison. Néanmoins, définissons l’assurance cargo de manière plus technique. L’assurance des marchandises couvre généralement la perte ou les dommages, totaux ou partiels, des marchandises faisant l’objet de la couverture d’assurance si ces marchandises sont endommagées ou perdues pendant le transport et que toutes les autres conditions essentielles sont associées. Cette phrase incarne essentiellement les conditions avant de pouvoir réclamer le produit de votre assurance. Il est très important de noter que tous les types de perte et de dommage sur les marchandises n’autorisent pas le propriétaire de la police d’assurance du fret à réclamer le produit de l’assurance.

Concept clé général de l’assurance

Ces concepts généraux d’assurance s’appliquent également à l’assurance des marchandises:

Le demandeur doit avoir un intérêt assurable. L’intérêt assurable est une question de droit. Pour faire simple, vous avez un intérêt assurable sur une cargaison si vous êtes perdu lorsque cette cargaison est endommagée ou perdue.

Un autre concept général est que les «risques assurés contre» doivent être la cause du dommage ou de la perte. Étudiez attentivement la police d’assurance que vous avez souscrite ou celle qui vous est proposée. Si ce n’est pas clair, demandez au fournisseur ou à l’assureur quels sont les événements ou circonstances couverts par la police. Ceci est vital. Si l’assurance cargo que vous avez souscrite n’a pas énuméré la cause du dommage, vous ne pouvez pas réclamer le produit de l’assurance. À titre d’exemple, si la perte était due au typhon Yolanda et aux typhons, ou des «actes de Dieu», ou des catastrophes naturelles n’étaient pas dans la liste, vous pourriez perdre votre cargaison sans compensation pour votre perte.

Le dépôt de votre réclamation est également une autre chose essentielle à considérer. Certains peuvent exiger que vous inspectiez votre cargaison à la livraison ou dans les vingt-quatre heures. Certains peuvent prévoir une période plus longue comme quelques jours. Certains peuvent établir une distinction entre une cargaison livrée avec un impact notable ou des dommages à la surface de la boîte ou du colis. Le temps alloué pour les dommages de surface visibles est plus court. En fin de compte, assurez-vous de vérifier le délai autorisé dans lequel vous devez informer le transporteur du fait que la cargaison est endommagée et le délai dans lequel vous devez informer votre fournisseur d’assurance de votre réclamation.

Quand en êtes-vous propriétaire?

Ceci est important car vous devez souscrire une assurance cargo qui couvre le segment de la chaîne d’approvisionnement lorsque vous êtes considéré comme le «propriétaire» des marchandises. Cela devient très important en particulier pour les transactions internationales. N’oubliez pas notre concept de base – s’il n’est pas couvert, pas compensé. Deux termes à noter:

« Origine FOB » et « Destination FOB »

Le premier correspond à l’origine franco à bord où l’acheteur est réputé propriétaire des marchandises une fois que les marchandises sont remises au transporteur. Le second signifie destination franco à bord. Dans ce dernier, le vendeur conserve la propriété des articles transportés par le transporteur jusqu’à ce que les marchandises arrivent à destination.

Contrats et stipulations

Les dispositions légales servent de règles générales à suivre pour régler les différends. Ainsi, si l’acheteur et le vendeur concluent un contrat ou une stipulation, celui-ci sera donné en temps voulu. Les accords, termes, stipulations entre deux parties contractantes feront office de loi entre eux. Cela dit, si le vendeur et l’acheteur s’entendent sur qui assume la responsabilité, cela sera pris en compte et honoré.

Fournisseur d’assurance des marchandises par rapport à un fournisseur d’assurance générale

Préférerez-vous l’un à l’autre? Eh bien, l’un peut avoir un avantage sur l’autre. Bien que les fournisseurs d’assurance de marchandises se spécialisent dans ce domaine et qu’ils sont donc censés être les maîtres de leur métier, il peut également être tout aussi intéressant de bénéficier d’une assurance de marchandises auprès d’un fournisseur auprès duquel vous avez acquis d’autres types d’assurance. Vous pouvez bénéficier de réductions pour profiter de la multi-couverture. Le facteur décisif est de savoir si votre fournisseur connaît bien la gestion de la chaîne d’approvisionnement et les processus de la chaîne d’approvisionnement. En sachant cela, vous serez plus sûr de souscrire votre assurance cargo auprès du bon fournisseur.

Mode de transport couvert

Comme mentionné précédemment, si une situation particulière n’est pas couverte par les conditions inscrites sur la police d’assurance, la perte des biens sera «facturée à l’expérience» et vous ne pourrez pas réclamer le produit de l’assurance. À titre d’exemple, si l’assurance que vous avez souscrite couvre le transport de marchandises par voie maritime, vous ne pouvez pas réclamer le produit de l’assurance si les marchandises sont perdues pendant le transport aérien. Même dans le cas où la police précise expressément qu’elle couvre le transport de marchandises par un service de camionnage, si les marchandises sont perdues pendant le transport par chemin de fer, le demandeur ne peut pas réclamer. Alors, avant d’acheter une offre, vérifiez quels modes de transport sont couverts. Il est utile de lire tout le contenu de la police d’assurance du fret, y compris les «petits caractères» et de demander des éclaircissements en cas de doute.

L’assurance des marchandises est un sujet complet, mais il vaut la peine d’apprendre quelques principes de base afin que, lorsque vous en achetez une, vous soyez plus confiant que vous puissiez réclamer avec succès le produit lorsque des incidents fâcheux se produiront résultant de la perte de vos marchandises.

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