FAQ sur l’assurance moto

L’assurance moto est l’un des plus gros coûts liés à la conduite de votre moto. Que votre trajet soit un scooter ou un vélo de sport, il est préférable d’obtenir la police d’assurance la plus avantageuse qui couvre tout ce dont vous avez besoin.

Ce qui détermine le coût de l’assurance moto

Vos informations personnelles

Dans le secteur de l’assurance, l’âge est un déterminant courant du risque. Les hommes de moins de 25 ans sont considérés comme les plus susceptibles de déposer une réclamation, tandis que les femmes et les seniors sont plus susceptibles de recevoir des primes moins élevées. L’occupation peut également entrer en jeu dans l’affacturage des primes, selon que la couverture vous compense ou non pour le temps perdu au travail.

Où vous vivez

Une grande influence sur le coût de votre assurance automobile est votre lieu de résidence. Le risque que votre voiture soit cambriolée ou volée est une préoccupation majeure pour l’assureur. Plus de zones urbaines sont traditionnellement confrontées à un plus grand risque de vol et ont donc tendance à être plus chères que les zones rurales.

Le type de vélo que vous possédez

Le type de vélo que vous possédez peut grandement affecter votre prime d’assurance. Naturellement, un vélo plus cher coûtera plus cher à un assureur à réparer ou à remplacer. Les motos avec de meilleurs moteurs et des vitesses plus rapides représenteront un plus grand risque de collision ainsi que de dommages causés par un accident.

Les modèles de vélos plus anciens peuvent nécessiter plus d’entretien et des difficultés à sécuriser les pièces de rechange. Pour les motos de plus de 20 ans, il serait judicieux de rechercher un assureur spécialisé dans les vélos et voitures classiques.

Qui d’autre fera du vélo

L’ajout d’un autre avenant à la politique affectera le coût global. L’ajout d’un automobiliste expérimenté réduira généralement votre prime. Inversement, l’ajout d’une personne plus jeune peut augmenter les coûts.

Comme chaque compagnie d’assurance évalue différemment ces facteurs, vous constaterez des fluctuations dans les prix qui vous sont proposés. Des taux moins chers trouveront probablement votre situation plus adaptée à leur formule de risque particulière.

Utilisation du vélo

Plus vous roulez souvent à vélo, plus vous risquez d’être impliqué dans un accident. De plus, les vélos utilisés pour les déplacements représentent un plus grand risque que ceux utilisés pour le plaisir, en raison de la différence de trafic. Les résidents vivant dans des codes postaux à fort trafic peuvent également subir des coûts d’assurance plus élevés.

Stockage et mesures de sécurité

Le vol représente une autre préoccupation des compagnies d’assurance lors du calcul des primes. Les alarmes ou les dispositifs antivol tels qu’un dispositif d’immobilisation, un verrou de vélo ou un ancrage au sol peuvent atténuer ce risque. Dans certains cas, un assureur peut recommander une marque ou un dispositif antivol spécifique à ses consommateurs.

Garer votre vélo dans un garage peut encore atténuer les problèmes de vol. Les compagnies d’assurance prendront également en compte le taux de criminalité dans votre code postal avant de régler un devis.

Réclamations ou condamnations antérieures

Les coureurs qui ont déjà fait des réclamations ou qui ont subi des condamnations pour automobile présentent un plus grand risque pour les assureurs. Si vous appartenez à l’une de ces catégories, il peut être préférable de rechercher une entreprise spécialisée dans l’assurance des coureurs condamnés.

Votre excès

La franchise correspond au montant de toute réclamation que votre assureur s’attend à ce que vous couvriez. Par exemple, si vous faites du vélo et vous avez un accident, votre vélo a maintenant besoin de réparations d’une valeur de 1000 £ et votre franchise est de 100 £, vous devrez payer 100 £ et votre assureur paiera le reste.

Plus vous êtes prêt à absorber de frais, plus votre prime est basse. Avoir un excédent élevé est idéal pour les cyclistes qui se déplacent rarement ou sur des routes moins fréquentées. Ceux qui font la navette tous les jours peuvent vouloir une franchise inférieure afin de déposer une réclamation pour des accidents mineurs. Ceci, à son tour, augmentera le coût de l’assurance.

Aucun rabais sur les réclamations

Économisez votre remise sans réclamation en évitant de faire de petites réclamations sur votre police. Après un certain nombre d’années, 4 ou 5 généralement, vous aurez souvent la possibilité de payer une petite prime supplémentaire pour protéger votre bonus sans réclamation. Cela peut s’avérer très utile si vous finissez par avoir un accident par la suite.

Compétences de conduite avancées

En suivant un cours de conduite avancé, vous pourrez peut-être également réduire vos primes. L’Institute for Advanced Motorists et la Royal Society for Prevention of Accidents proposent chacune une adhésion qui vous offre des réductions tant sur le coût des cours de conduite que sur vos primes d’assurance automobile. Deux variables clés NON sous le contrôle du preneur d’assurance

Consolidation des politiques

En assurant un certain nombre de véhicules auprès du même assureur, ou en essayant de souscrire une assurance habitation et une assurance vie auprès de votre assureur automobile, vous pourrez peut-être obtenir un rabais «achat en gros».

Un dernier conseil

Une grande partie des assurances est désormais vendue sur Internet. C’est parce que c’est pratique et bon marché. De nombreux assureurs accordent désormais une remise supplémentaire de 10% à 15% si vous achetez en ligne.

Niveau de couverture

Tierce personne

Cela couvre le preneur d’assurance contre les dommages à la propriété d’un tiers ou au tiers lui-même. La couverture d’assurance cycliste de tiers uniquement est généralement une police d’assurance moto bon marché par rapport à une assurance incendie et vol ou une assurance moto complète.

Par exemple, si vous avez un accident avec un autre véhicule et que c’est de votre faute, la police Tiers seulement paiera pour la réparation de cet autre véhicule et paiera pour toute réclamation médicale ou blessure subie par le ou les occupants du autre véhicule et votre passager. Une police d’assurance vélo pour tiers seulement ne paiera pas les frais de réparation de votre propre véhicule et ne paiera rien pour vos frais médicaux si vous êtes blessé. De plus, si votre véhicule est volé ou incendié, une politique de tiers seulement n’effectuera aucun paiement pour le vol ou la réparation du véhicule.

Incendie et vol par des tiers

C’est exactement la même chose que la police d’assurance moto tiers uniquement, énoncée ci-dessus, mais une police moto tiers incendie et vol au Royaume-Uni paiera en cas de vol ou d’incendie de votre véhicule.

Entièrement complet

Une police d’assurance moto britannique complète remboursera les dommages et blessures causés par des tiers, payera en cas de vol ou d’incendie de votre véhicule, et paiera également pour tout dommage causé à votre propre moto, quelle que soit la faute. l’accident était.

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